Zahnbremse
Leistungsstarke Zahnbremse mit hohem Drehmoment durch parallelen mechanischen Kraftschluss verhindert Schlupf bei statischen Anwendungen und Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit.
Fragen Sie jetzt anHauptmerkmale
- Hohes Drehmoment
- Kompakte Größe
- Kein Schlupf
- Kein Schleppmoment
- Optionale Zahl und Design von Zähnen
- Arbeitsstromprinzip
- Optionale Spannungen
Produktbeschreibung
Die elektromagnetische Zahnbremse ist ähnlich aufgebaut wie die konventionelle Arbeitsstrombremse, profitiert jedoch von einem höheren statischen Drehmoment aufgrund mechanisch ineinandergreifender Zähne zwischen den angetriebenen und antreibenden Elementen. Die Verzahnung in der Konstruktion der Bremse ergibt eine höhere Drehmomentkapazität als vergleichbare Geräte ähnlicher Größe.
Die Zahnbremse generiert eine Bremswirkung bei Bestromung der Spule. Sie wird verwendet um eine rotierende Last zu stoppen, sobald die elektrische Energie eingeschaltet wird, und kann mit verschiedenen Ankertypen (C.L., C.C. oder C.R., siehe Datenblatt) geliefert werden, um der Kundenadaption (Achse etc.) bestmöglich zu entsprechen.
Die Zahngeometrie kann so ausgelegt werden, um das Drehmoment zu erhöhen, und kann auch dahingehend modifiziert werden, um eine bestimmte Anzahl von Schaltpositionen zu ergeben, d. h. eine pro Umdrehung, zwei pro Umdrehung und so weiter. Dadurch kann die Zahnbremse dort eingesetzt werden, wo eine Synchronisierung der rotierenden Elemente erforderlich ist.
Die Zahnbremse wird im Allgemeinen für den statischen oder langsamen Bremseingriff in Anwendungen wie zum Beispiel Zugangskontrollsystemen, Werkzeugmaschinen und Etikettiermaschinen verwendet.
Wenn die Zahnbremse aktiviert ist, existiert kein Schlupf, da das Drehmoment durch die Zähne mechanisch gehalten wird. Da kein Schlupf vorhanden ist, erfolgt die Bremsung präziser und kontrollierter. Während der Herstellung können die Zähne der Bremse durch Wärmebehandlung gehärtet werden, um den Verschleiß und die Zahnverformung unter Last zu minimieren, was die Lebensdauer der Bremse erhöht.
Die Zahnbremse kann in einer Vielzahl von Umgebungsbedingungen eingesetzt werden, da aufgrund der Zahntechnologie Umgebungstemperaturen das Drehmoment der Bremse nicht beeinflussen. Diese Bremse wird in der Regel im Trockenbetrieb eingesetzt.
Alle unsere Elektromagnetbremsen können an spezielle Anforderungen angepasst werden. Je nach Anwendung und Baugröße können wir Zahnbremsen mit unterschiedlichen Drehmomenten konstruieren.
Hauptmerkmale
- Hohes Drehmoment
- Kompakte Größe
- Kein Schlupf
- Kein Schleppmoment
- Optionale Zahl und Design von Zähnen
- Arbeitsstromprinzip
- Optionale Spannungen
Produktbeschreibung
Die elektromagnetische Zahnbremse ist ähnlich aufgebaut wie die konventionelle Arbeitsstrombremse, profitiert jedoch von einem höheren statischen Drehmoment aufgrund mechanisch ineinandergreifender Zähne zwischen den angetriebenen und antreibenden Elementen. Die Verzahnung in der Konstruktion der Bremse ergibt eine höhere Drehmomentkapazität als vergleichbare Geräte ähnlicher Größe.
Die Zahnbremse generiert eine Bremswirkung bei Bestromung der Spule. Sie wird verwendet um eine rotierende Last zu stoppen, sobald die elektrische Energie eingeschaltet wird, und kann mit verschiedenen Ankertypen (C.L., C.C. oder C.R., siehe Datenblatt) geliefert werden, um der Kundenadaption (Achse etc.) bestmöglich zu entsprechen.
Die Zahngeometrie kann so ausgelegt werden, um das Drehmoment zu erhöhen, und kann auch dahingehend modifiziert werden, um eine bestimmte Anzahl von Schaltpositionen zu ergeben, d. h. eine pro Umdrehung, zwei pro Umdrehung und so weiter. Dadurch kann die Zahnbremse dort eingesetzt werden, wo eine Synchronisierung der rotierenden Elemente erforderlich ist.
Die Zahnbremse wird im Allgemeinen für den statischen oder langsamen Bremseingriff in Anwendungen wie zum Beispiel Zugangskontrollsystemen, Werkzeugmaschinen und Etikettiermaschinen verwendet.
Wenn die Zahnbremse aktiviert ist, existiert kein Schlupf, da das Drehmoment durch die Zähne mechanisch gehalten wird. Da kein Schlupf vorhanden ist, erfolgt die Bremsung präziser und kontrollierter. Während der Herstellung können die Zähne der Bremse durch Wärmebehandlung gehärtet werden, um den Verschleiß und die Zahnverformung unter Last zu minimieren, was die Lebensdauer der Bremse erhöht.
Die Zahnbremse kann in einer Vielzahl von Umgebungsbedingungen eingesetzt werden, da aufgrund der Zahntechnologie Umgebungstemperaturen das Drehmoment der Bremse nicht beeinflussen. Diese Bremse wird in der Regel im Trockenbetrieb eingesetzt.
Alle unsere Elektromagnetbremsen können an spezielle Anforderungen angepasst werden. Je nach Anwendung und Baugröße können wir Zahnbremsen mit unterschiedlichen Drehmomenten konstruieren.
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Technische Zeichnung Zahnbremse
Siehe zugehörige Downloads für das vollständige Datenblatt
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| Size | Torque TS (Nm) | Max P20 (W) | A1 (H9) | A2 | B | C4 | Max E E2 H7 | E4 H8* | E5 | G | H2 | K | N1 | N2 | R2 | S1 | T | U1 (x4) | U2 (x3) | U7 | V | W1 | W4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB06 | 21 | 15 | 80 | 63 | 27.1 | 15 | 17 | 35 | 27 | 0.3 | 3.5 | 7 | 72 | 46 | 20 | 21.9 | 2 | 4.5 | 3.1 | M5 | 1.5 | 11.5 | 10.4 |
| TB08 | 45 | 20 | 100 | 80 | 32 | 20 | 20 | 42 | 32 | 0.3 | 4.3 | 8.5 | 90 | 60 | 24.4 | 27.2 | 3 | 5.3 | 4.1 | M5 | 2 | 16 | 11.3 |
| TB10 | 90 | 31 | 125 | 100 | 37 | 25 | 30 | 52 | 42 | 0.3 | 5 | 9.5 | 112 | 76 | 27.5 | 33.5 | 3 | 6.5 | 5.1 | M6 | 2 | 19 | 13.5 |
| TB12 | 195 | 37 | 150 | 125 | 39.8 | 30 | 35 | 62 | 49 | 3 | 5.5 | 10.5 | 137 | 95 | 27.5 | 41.4 | 3.5 | 6.5 | 6.3 | M6 | 3 | 24 | 17.4 |
*Bei der Montage des Ankers sollte dieser einen angezeigten Schlag von nicht mehr als 0,05 mm, bezogen auf die Bohrung der Bremse, haben (⌀34)
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