Flanschmontierte Arbeitsstromkupplung
Eine spielfreie, langlebige Option zur Bewegungs- und Antriebssteuerung in Anwendungen mit hohem Drehmoment.
Fragen Sie jetzt anHauptmerkmale
- Spielfrei
- Lange Lebensdauer
- Langlebige Konstruktion
- Auswahl an verschiedenen Antriebsnaben für die jeweilige Anwendung
- Kundenspezifische Keilnut- und Bohrungsdurchmesser-Optionen
- Verschiedene Spannungsoptionen
- Einfache Montage
- Optionale Ankernaben-Ausführungen
Produktbeschreibung
Die flanschmontierte Arbeitsstromkupplung (auch bekannt als elektromagnetische Arbeitsstrom-Kupplung) überträgt die Bewegung bzw. Kraft, sobald die Spule erregt wird. Diese Form der Kupplung ist statisch und dynamisch schaltbar und in verschiedenen Baugrößen, Drehmomenten und auch mehrpoligen High-Torque-Ausführungen erhältlich.
Die flanschmontierte Kupplung findet Ihre Anwendung, um Rotationsbewegungen sicher und zuverlässig zu übertragen, sobald die Spule bestromt wird. Sie kann mit verschiedenen Ankerarten (C.L., C.C. oder C.E.) geliefert werden, um die bestmögliche Anbindung an die Kundenkonstruktion aufzubieten. Die Versionen bestehen aus Ankerplatte und Rückstellfeder (Version C.L.), einer integrierten Nabe mit Bohrung und Passfedernut (Version C.C.) oder mit integriertem Kugellager (Form C.E.).
Die „High Torque“ Variante, „Multipole“ (mehrpolig) bietet ein höheres statisches Drehmoment bei relativer, kleinerer Baugröße, wodurch das Gesamtgewicht, der Verschleiß und die Anzahl der vom Primärmotor benötigten Starts/Stopps reduziert werden. Hierdurch wird die Lebensdauer des Motors verlängert.
Aufgrund ihrer soliden und robusten Konstruktion gilt die flanschmontierte Kupplung als „torsionssteif“ und daher spielfrei, wodurch unerwünschte Bewegungen unter Last minimiert werden. Aus diesem Grund werden diese Kupplungen typischerweise in der Automatisierungs-, Militär- und Medizinindustrie sowie in Lebensmittelverarbeitungs-, Kommisionier- und Verpackungsmaschinen eingesetzt.
Unser Entwicklungsteam arbeitet gerne mit Ihnen zusammen um ein für Ihre Anwendung maßgeschneidertes Produkt zu konstruieren, und Spezifikationen wie Gehäusegröße, Betriebstemperatur und Anschluss- oder Anschlussoptionen ändern.
Hauptmerkmale
- Spielfrei
- Lange Lebensdauer
- Langlebige Konstruktion
- Auswahl an verschiedenen Antriebsnaben für die jeweilige Anwendung
- Kundenspezifische Keilnut- und Bohrungsdurchmesser-Optionen
- Verschiedene Spannungsoptionen
- Einfache Montage
- Optionale Ankernaben-Ausführungen
Produktbeschreibung
Die flanschmontierte Arbeitsstromkupplung (auch bekannt als elektromagnetische Arbeitsstrom-Kupplung) überträgt die Bewegung bzw. Kraft, sobald die Spule erregt wird. Diese Form der Kupplung ist statisch und dynamisch schaltbar und in verschiedenen Baugrößen, Drehmomenten und auch mehrpoligen High-Torque-Ausführungen erhältlich.
Die flanschmontierte Kupplung findet Ihre Anwendung, um Rotationsbewegungen sicher und zuverlässig zu übertragen, sobald die Spule bestromt wird. Sie kann mit verschiedenen Ankerarten (C.L., C.C. oder C.E.) geliefert werden, um die bestmögliche Anbindung an die Kundenkonstruktion aufzubieten. Die Versionen bestehen aus Ankerplatte und Rückstellfeder (Version C.L.), einer integrierten Nabe mit Bohrung und Passfedernut (Version C.C.) oder mit integriertem Kugellager (Form C.E.).
Die „High Torque“ Variante, „Multipole“ (mehrpolig) bietet ein höheres statisches Drehmoment bei relativer, kleinerer Baugröße, wodurch das Gesamtgewicht, der Verschleiß und die Anzahl der vom Primärmotor benötigten Starts/Stopps reduziert werden. Hierdurch wird die Lebensdauer des Motors verlängert.
Aufgrund ihrer soliden und robusten Konstruktion gilt die flanschmontierte Kupplung als „torsionssteif“ und daher spielfrei, wodurch unerwünschte Bewegungen unter Last minimiert werden. Aus diesem Grund werden diese Kupplungen typischerweise in der Automatisierungs-, Militär- und Medizinindustrie sowie in Lebensmittelverarbeitungs-, Kommisionier- und Verpackungsmaschinen eingesetzt.
Unser Entwicklungsteam arbeitet gerne mit Ihnen zusammen um ein für Ihre Anwendung maßgeschneidertes Produkt zu konstruieren, und Spezifikationen wie Gehäusegröße, Betriebstemperatur und Anschluss- oder Anschlussoptionen ändern.
Um die technischen Zeichnungen für dieses Produkt herunterzuladen, geben Sie unten Ihre Daten ein und wir senden Ihnen einen Link zu den Dateien ...
„*“ zeigt erforderliche Felder an
Technische Zeichnung der flanschmontierten Arbeitsstromkupplung
Siehe zugehörige Downloads für das vollständige Datenblatt
Zeichnungen herunterladenSiehe zugehörige Downloads für das vollständige Datenblatt
| Size | Torque TS (Nm) | Max P20 (W) | A1 H9 | A2 | A3 | B | C1 | C4 | C5 | Max E1 H7 | Max E2 H7 | E3 | E4 H8 | E5 | E6 K6 | G | H1 | K | N1 | N2 | N3 | R1 | S1 | S3 | T | U1 x4 | U2 | U6 | U7 | V | W1 | W2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 00 | 0.30 | 5 | 38 | 28.6 | 28 | 18.6 | 12.5 | 7 | - | 6.5 | 6.5 | - | 11 | 10 | - | 0.1 | 0.5 | 5 | 33.3 | 19.5 | - | 15.5 | 9.7 | - | 1.5 | 3.2 | 2x2.6 | - | M3 | 1 | 4.5 | - |
| 01 | 0.60 | 6 | 38 | 30 | 31 | 18.5 | 13.6 | 10 | - | 6.5 | 6.5 | - | 11.5 | 12 | - | 0.1 | 0.5 | 5 | 33.3 | 19.5 | - | 16.5 | 12.8 | - | 1.5 | 2.6 | 2x2.6 | - | M3 | 1 | 8 | - |
| 02 | 0.75 | 6 | 45 | 32 | 34 | 25 | 20.2 | 10 | - | 6.5 | 6.5 | - | 13 | 12 | - | 0.1 | 2 | 5 | 38 | 23 | - | 22.2 | 12.8 | - | 2 | 3.5 | 3x2.6 | - | M3 | 1.5 | 8 | - |
| 03 | 1.20 | 8 | 54 | 40 | 43 | 28.5 | 23.4 | 12 | - | 10 | 10 | - | 19 | 17 | - | 0.15 | 2.2 | 6.1 | 47 | 30 | - | 25.6 | 15.3 | - | 2 | 3.5 | 3x3.1 | - | M3 | 1.5 | 9.5 | - |
| 04 | 1.60 | 10 | 62 | 42 | 44 | 28.8 | 19 | 12 | - | 10 | 10 | - | 19 | 17 | - | 0.15 | 2.2 | 6.1 | 54 | 19 | - | 25.4 | 15.3 | - | 2 | 5 | 2x3.1 | - | M3 | 1.5 | 9.5 | - |
| 05 | 3 | 10 | 65 | 50 | 54 | 31.8 | 26.1 | 12 | 12 | 15 | 15 | 7 | 26 | 24 | 30 | 0.2 | 2 | 6.1 | 58 | 38 | 24 | 28.1 | 15.3 | 18 | 2 | 3.5 | 3x3.1 | 3xM3 | M4 | 1.5 | 9.5 | 12 |
| 06 | 8 | 15 | 80 | 63 | 66.5 | 28 | 22 | 15 | 20 | 17 | 17 | 12 | 35 | 27 | 38 | 0.2 | 2 | 6.1 | 72 | 46 | 33 | 24 | 19 | 27 | 2 | 4.5 | 3x3.1 | 3xM4 | M5 | 1.5 | 11.5 | 20 |
| 07 | 8 | 15 | 89 | 63 | 68 | 36 | 22.5 | 15 | 20 | 15 | 17 | 12 | 27 | 27 | 38 | 0.2 | 9.5 | 6.1 | 79.5 | 60 | 33 | 32 | 17 | 27 | 2 | 5 | 3x3.1 | 3xM4 | M5 | 1.5 | 11.5 | 20 |
| 08 | 16 | 18 | 100 | 80 | 85 | 31 | 24 | 20 | 23.5 | 22 | 20 | 15 | 42 | 32 | 45 | 0.2 | 2.5 | 8 | 90 | 60 | 37 | 26.5 | 24.7 | 34 | 2.5 | 5.5 | 3x4.1 | 3xM4 | M5 | 2 | 16 | 25 |
| 10 | 32 | 31 | 125 | 100 | 107 | 36 | 27 | 25 | 32 | 30 | 30 | 20 | 52 | 42 | 55 | 0.2 | 3 | 9 | 112 | 76 | 47 | 30 | 30 | 41 | 3 | 6.5 | 3x5.1 | 4xM4 | M6 | 2 | 19 | 30 |
| 11 | 32 | 25 | 143 | 105 | 107 | 42 | 33 | 25 | 32 | 25 | 30 | 20 | 47.6 | 42 | 55 | 0.2 | 4.7 | 9 | 127 | 76 | 47 | 38 | 30 | 41 | 3 | 7.5 | 3x5.1 | 4xM4 | M6 | 2 | 20 | 30 |
| 12 | 65 | 32 | 150 | 125 | 133 | 41 | 30 | 30 | 42 | 40 | 35 | 25 | 62 | 49 | 64 | 0.3 | 3.5 | 10 | 137 | 95 | 52 | 33.5 | 37.2 | 53.5 | 3.5 | 6.5 | 3x6.1 | 4xM4 | M6 | 2.5 | 24 | 40 |
| 16 | 120 | 45 | 190 | 160 | 170 | 47 | 38 | 38 | 54 | 50 | 40 | 30 | 80 | 65 | 75 | 0.3 | 3.5 | 13 | 175 | 120 | 62 | 37.5 | 48 | 66 | 4 | 9 | 3x8.2 | 6xM5 | M8 | 9 | 30 | 50 |
| 20 | 240 | 65 | 230 | 200 | 213 | 54 | 40 | 48 | 67 | 65 | 60 | 40 | 100 | 92 | 90 | 0.5 | 4 | 16 | 215 | 158 | 75 | 44 | 59 | 80.9 | 5 | 9 | 3x10.2 | 4xM6 | M8 | 11 | 39 | 60 |
Verwandte Produkte
Permanentmagnet-Ruhestrom-Bremsen
Finde mehr herausPermanentmagnet-Ruhestrom-Bremsen
Ausfallsichere, spielfreie Permanentmagnetbremsen Bremsen für den Einsatz in hochpräzisen Hochleistungsanwendungen insbesondere der Antriebstechnik.
Flanschmontierte Arbeitsstrom-Bremse
Finde mehr herausFlanschmontierte Arbeitsstrom-Bremse
Spielfreie, elektromagnetische, Arbeitsstrombremse mit Anschraubplatte zum Stoppen und Halten unter Spannung - in statischen und dynamischen Anwendungsumgebungen.
Gleitgelagerte Kupplung
Finde mehr herausGleitgelagerte Kupplung
Bietet zuverlässige Leistung in Anwendungen mit geringeren Kraft- und Geschwindigkeitsanforderungen.
Kugelgelagerte Kupplung
Finde mehr herausKugelgelagerte Kupplung
Eine kostenoptimierte und einfache Möglichkeit zur schaltbaren Bewegungsübertragung in einem Antriebsstrang.
